KAWASAKI Z100

Kawasaki presentó este nuevo modelo en noviembre del año pasado en el salón EICMA de Milán y hoy, en Colombia, la Z1000 2014 es considerada por la marca como su presentación más importante en alto cilindraje para este año.

Es una moto asociada al concepto japonés ‘Sugomi’, que describe una energía intensa emitida por una persona u objeto con grandeza,  a su vez sentida por aquellos que le observan. Algo así como inspirar cierto temor o dejar una huella de respeto. En la nueva Z1000 este concepto esta presente no solo en su diseño agresivo sino también en sus prestaciones y comportamiento.

Entre las variaciones más relevantes se destacan el uso de luces con tecnología LED, programación de ECU (computador de la motocicleta) para una aceleración más contundente, suspensión delantera con ajuste independiente de rebote y precarga que le brinda óptimo desempeño y total maniobrabilidad en carretera, y rines deportivos de seis radios que son 1,5 kilos más livianos, por ser fabricados en una aleación más ligera que los del modelo anterior.

Tomado de: www.eltiempo.com/revistamotor

DUCATI Hypermotar

Para todos aquellos neófitos, la Ducati Hypermotard puede resultar algo extraño. Al no disponer una estética que encaje perfecta y visiblemente en un segmento concreto. Parte de la categoría Supermoto o Supermotard, una excitante especialidad deportiva que combina distintos tipos de firme y aunque la Hypermotard no disponga de las características concretas de las Supermotos, se inspira en cierta manera en ellas.

Diseñada por Pierre Terblanche, fue presentada en el EICMA de Milán de 2005, por lo que su diseño original tiene básicamente ahora 10 años, en dicho evento obtuvo el premio Best of the Show y Ducati comenzó su fabricación en el año 2007, tras numerosos rumores de que la marca finalmente sacaría una supermoto.

Hemos dispuesto recientemente de una unidad de la primera generación, las equipadas con la mecánica original del modelo, el motor DS 1100, de 1.078 centímetros cúbicos. Un motor menos puntiagudo que sus sucesores pero quedispone de más patada en baja. Además, de contar con embrague en seco, al contrario que la Hypermotard 796, que salió en 2009.

Tomado de: www.motoryracing.com